Unikalus vienetinis kolekcinis Lopro dviratis

Parduodu visą arba dalimis. Ardomas būtų tik tuo atveju, jei kažkas nupirktų porą stambesnių mazgų (pvz. rėmą su šake arba abu ratus).

Dviratis tiems, kas supranta. Daug retų, aukšto sportinio lygio detalių. Retas, kolekcinis, varžybinio lygio triatlono, sportui nebegaminamo "Lo Pro“ arba „Low pro" geometrijos rėmas.
1970-ieji ir 80-ieji buvo nuostabūs laikai, kai vyko daugybė eksperimentų su sportiniais, o ypač treko dviračiais. Ryškus to pavyzdys “Low pro", kuriame dėl pamažinto priekinio 650c(26colių) rato pavyko nuleisti vairą į neregėtai žemą poziciją ir sukurti keliais aspektas pranašesnę už kitus varžybinius dviračius geometriją. Tas pasiteisino aerodinamine prasme, glaudesniu važiavimu komandinėse lenktynėse, optimaliau pasiskirstančiu svorio centru "lipant į kalną". Kaip tik su Low Pro tipo dviračiais 1984m. komandinėse triatlono varžybose JAV rinktinė buvo tarp trijų stipriausių Pasaulyje, o 1988m. G.Umaras su Low Pro tipo Cinelli trekiniu dviračiu laimėjo 2 aukso medalius Seulo olimpinėse žaidynėse. Deja UCI (Tarptautinė dviračių federacija) devintojo dešimtmečio pabaigoje uždraudė skirtingo dydžio ratus varžybose. Todėl tokios tipo dviračiai ir rėmai sportui jau nebegaminami, o iki tol pagaminti tapo retais ir brangiai kainuojančiais kolekciniais eksponatais.
Parduodamas dviratis originaliai kurtas apie 1985-1990m. triatlono arba atskiro starto varžyboms, ką liudija lipdukas “Iron Man". Nors rėmas paženklintas “Winora" ženklu, tačiau pagal plieno kokybę ir vamzdžių jungimo, dažymo, chromavimo preciziškumą galima spėti, kad galėjo būti gamintas pagal užsakymą kažkurioje vedančioje to meto italų gamykloje. Pvz. G.Umaro dviratis atstovaujant Ssrs taip pat buvo ne ХВЗ, bet italų gamybos produktas.

-Rėmas pilnai chromuotas Lo-Pro “Winora" iš Columbus plieno vamzdžių. Pabraižymai minimalūs, bet kadangi po jais chromas, tai jokių rūdžių nėra. Rėmo dydis TT 58cm, kas atitinka L-XL. Perkant atskirai su bb 360e.
-Šakė 26", pilnai titaninė. Perkant atskirai su headset 110e.
-Švaistikliai Shimano “Dura Ace" 177,5mm. Perkant atskirai su 2 žvaigždėm 130e.
-Vairas Bullhorn tipo su “Deda" triatloniniu aerobaru ir stabdžių rankenėlėm. 100e.
-Galinis ratas su stebule "Campagnolo Super Record", važiavęs tik vieną etapą Giro d'Italia. Perkant atskirai su padanga ir 10 campos kasete 120e.
- Priekinis ratas su "Shimano 105" stebule 26". Perkant atskirai su reta 26" plento padanga ir kamera 90e.
-Stabdžiai Shimano “Dura Ace" BR-7700. Perkant atskirai 50e.
- Priekinis perjungėjas "Shimano Dura Ace" Perkant atskirai 50e.
- Galinis perjungėjas Shimano 105. 30e.
-Bėgių perjungėjai „bar end“ tipo „Shimano microshift“, neindeksuoti (galima naudoti su visomis sistemomis Shimano, Campagnolo, Sram ir su visais bėgių kiekiais .7,8,9,10,11.). Perkant atskirai 40e.
- Pedalai Shimano PD-A530 - viena pusė paprastai avalynei, kita skirta SPD tvirtimimui prie batų. 30e.
-Vairo ir balnelio iškyšos, aliuminis. Po 20e.
-Balnelis plentinis. 20e.

Viso dviračio kaina tik 460e.

Šiuo metu dviratis su 2x10 bėgių sistema (nuotraukose, kai dar buvo 1x10). Puiki galimybė mėgautis unikalia kitokios geometrijos patirtimi, o gal tiesiog turėti kaip kolekcinį eksponatą ar toliau tobulinti komplekaciją retro stiliuje, o gal paversti į modernesnį plentinį, TT dviratį ar fiksą.