Unikalus vienetinis kolekcinis Lopro dviratis

Varžybinis, retas, vintažinis triatlono, sportui nebegaminamo "Lo Pro“ arba „Low pro" tipo dviratis.
1970-ieji ir 80-ieji buvo nuostabūs laikai, kai vyko daugybė eksperimentų su sportiniais, o ypač treko dviračiais. Ryškus to pavyzdys “Lopro" arba dar kartais vadinami “funny bike". Dėka pamažinto priekinio 650c(26colių) rato pavyko nuleisti vairą į neregėtai žemą poziciją ir sukurti keliais aspektas pranašesnę už kitus varžybinius dviračius geometriją. Tas pasiteisino aerodinamine prasme, glaudesniu važiavimu komandinėse lenktynėse, optimaliau pasiskirstančiu svorio centru "lipant į kalną". Kaip tik su Lo-pro tipo dviračiais 1984m. komandinėse triatlono varžybose JAV rinktinė buvo tarp trijų stipriausių Pasaulyje, o 1988m. G.Umaras su Low pro tipo Cinelli trekiniu dviračiu laimėjo 2 aukso medalius Seulo olimpinėse žaidynėse. Deja UCI (Tarptautinė dviračių federacija) devintojo dešimtmečio pabaigoje uždraudė skirtingo dydžio ratus varžybose. Todėl tokios tipo dviračiai ir rėmai sportui jau nebegaminami, o iki tol pagaminti tapo retais ir brangiai kainuojančiais kolekciniais eksponatais.
Parduodamas dviratis originaliai kurtas apie 1985-1990m. triatlono arba atskiro starto varžyboms, ką liudija lipdukas “Iron Man". Nors rėmas paženklintas “Winora" ženklu, tačiau pagal plieno kokybę ir vamzdžių jungimo, dažymo, chromavimo preciziškumą galima spėti, kad galėjo būti gamintas pagal užsakymą kažkurioje vedančioje to meto italų gamykloje. Pvz. G.Umaro dviratis atstovaujant Ssrs taip pat buvo ne ХВЗ, bet italų gamybos produktas.

Dabartinė komplektacija:
-Rėmas pilnai chromuotas Lo-Pro “Winora" iš Columbus plieno vamzdžių. Pabraižymai minimalūs, bet kadangi po jais chromas, tai jokių rūdžių nėra. Rėmo dydis TT 58cm, kas atitinka L-XL.

-Šakė titaninė 26"
-Stabdžiai Shimano “Dura Ace
-Švaistikliai Shimano “Dura Ace 177,5mm
- Priekinis perjungėjas Shimano “Dura Ace
- Galinis perjungėjas Shimano 105
-Ratų stebulės Shimano 105
-Vairas Bullhorn tipo su “Deda triatloniniu aerobaru
-Bėgių perjungėjai „bar end“ tipo „Shimano microshift“, neindeksuoti (galima naudoti su įvairiu bėgių kiekio sistemomis)
- 2x10 bėgių sistema (nuotraukose, kai dar buvo 1x10).

Puiki galimybė mėgautis unikalia kitokios geometrijos patirtimi, o gal tiesiog turėti kaip kolekcinį eksponatą ar toliau tobulinti komplekaciją retro stiliuje, o gal paversti į modernesnį plentinį, TT dviratį ar fiksą.