Alfine-11vidin.bėg.+diržas+hydr.disc

Vokietijos dviračių koncerno Bike Components prekių ženklo "Vortrieb" miesto/hibridinis dviratis "Model 1.2", vidiniais Shimano Alfine Inter-11 bėgiais (galinio rato stebulėje, technologija - žr. filmuką paskutinėje foto), diržine pavara ir diskiniais hidrauliniais stabdžiais. Su dinama rate ir integruotais įkraunamais žibintais. Dviračio estetinė būklė 9,5/10, techninė - 10/10, Dviratis nepriekaištingos būklės ir švarus kaip iš gamyklos. Naujo kaina parduotuvėse apie 2000 €.

Modelio pristatymas:

https://www.youtube.com/watch?v=VGufDborDIg;
https://www.youtube.com/watch?v=vSpd1eu14hQ;
https://www.youtube.com/watch?v=O7_V2lNKuKQ.

Dydžiai: ratai 28", padangų plotis 32 mm, rėmas M-L (didelis diapazonas, nes Top tube stipriai nuožulnus, tad galima daug nuleisti balnelį; detaliau: Top tube 57 cm, Seat tube - 48 cm (virtualus būtų ~58 cm). Tiktų 165-185 cm ūgio žmonėms (nuotraukose sėdynė iškelta 1,82 m ūgio žmogui.) Balnelį dar galima iškelti apie 2-3 cm.

Dviračio tipas: hibridas tarp miesto ir gravel dviračio. Geriausiai tinkamas važinėti mieste, kur reikia dažnai ir greitai kaitalioti pavaras, bet dėl labai didelio pavarų diapazono nestabdytum eismo ir ilgesnėj distancijoj bei įveiktum bet kokią įkalnę. Kadangi padangos nėra labai siauros, tai galima komfortabiliai važiuoti ir žvyrkeliu bei miško keliais/takais. Pats universaliausias variantas. Ne ypač plačios padangos ir lengvas rėmas leidžia važinėti greičiau ir lengviau nei įprastu miesto dviračiu.

Ypatybės/Privalumai:

* Vidinės pavaros - naujesnė technologija nei išorinės, o miesto sąlygomis, kur daug sustojimų ir sulėtėjimų/pagreitėjimų, jos yra neprilygstamos. Pasikeičia akimirksniu, be jokio pedalų praminimo, galima pakeisti ir stovint vietoj, tik vos vos ilgesnę akimirką užtrunka pakeisti ir per daugiau nei 1 pavarą, kad ir per visas 11. Galimybė labai greitai įjungti į žemesnes pavaras ir staigiai pagreitėti gali ir gyvybę išgelbėti, kai pajudėdamas iš vietos kirsti gatvę pamatai, kad neapskaičiavai atstumo iki artėjančios mašinos ir aukštesne pavara nespėsi greitai išvystyti reikalingo greičio. O tokios situacijos ne teorija, bet kasdienybė. Lėtas ir sunkus startas čia neegzistuoja. Tai taip pat leidžia neprarasti greičio keičiant pavaras minant į įkalnę. Rato išorėje yra tik viena žvaigždutė ir jokio pavarų permetėjo - žymiai paprastesnė priežiūra ir valymas. Didžioji sistemos dalis yra stebulės viduje ir apsaugota nuo klimato poveikio (Išorinių pavarų sistema su krūva žvaigždučių ir masyviu, daug smulkių detalių turinčiu keitikliu tai tobuliausias purvo kaupiklis, kurį valyti yra vargo vakarienė ir kuri nuo lietuviško klimato greitai pradeda rūdyti).

* Hidrauliniai diskiniai stabdžiai (Magura MT) - hidraulika veikia greičiau ir patikimiau nei trosas, diskas vienodai gerai stabdo bet kokiu oru, efektyvumo neveikia vanduo, dulkės.

* Miniklis: dantratis ir švaistikliai - Gates;

* Diržas - Gates Carbon drive. Diržas yra keletą kartų ilgaamžiškesnis nei grandinė tarnavimo prasme, nerūdija (amžinas šia prasme), nereikalauja sutepimo (tad ir valymo/plovimo), neteršia dviračio ir neteplioja drabužių;

* Padangos - Continental TopContact, 32 mm pločio;